易到用车疯狂吸金难克技术痛点：充值1元能抵10元？

技术故障 2.4万充值被清零

　　据《京华时报》报道，14日刘先生在易到用车官网看到一则活动，“活动称，充值1元抵10元，礼品卡可用于兑换‘余额’，进行打车”。他给自己和两位朋友的账户分别充值9000元、8000元、7000元，“根据优惠可抵用24万元”。没想到次日上午，活动页面消失，三个账户“所有余额均被扣除，其中一个账户还遭到冻结”。

　　据刘先生提供的购买记录截屏显示，三个账户各购入数千张礼品卡。礼品卡名称栏有“测试10”的字样，价格栏显示为“1元”，面值栏则显示为“10元”。这些礼品卡均显示为“已兑换”。

　　对此，易到用车客服人员表示，当晚页面出现技术故障，致使此次充值是通过非法渠道进行的，因而充值后的余额无法使用。对于已经通过官网充值成功的客户，公司会退还客户充值本金。

　　易到用车相关负责人杜女士表示，当晚技术人员在进行一项内部测试，因技术故障，未点击隐藏按钮，导致页面对外显示。在刘先生进行多次充值后，系统风控自动启动，使得刘先生等人的账户被清零。公司会退还其充值本金，并补偿优惠券一张。

　　软件出问题 乘客遭遇恶意刷单

　　据《信息时报》报道，市民李女士11月24日晚11时许，她从芳村客运站回家，因为正值深夜，附近没有公交车坐，她用易到专车软件叫了一辆专车。“很快就有司机接单，上面显示他距离我七八公里，14分钟能到我的位置。”李女士称，按照自己提交的目的地，软件上显示车费预估是25元。

　　令人意想不到的是，就在李女士等待的过程中，司机并不是按常规给其打电话询问具体位置，而是通过叫车软件里面的程序与她沟通，并提出要求，“他说距离我远，不能来接，让我帮他刷单，我支付完钱他再用支付宝给回我”。

　　虽然知道刷单的意思，但一个陌生司机既然敢如此操作，李女士很郁闷，当其提出拒绝时，对方回复称，“你给我五星，再多给你50元。”不等李女士反应，司机开始计费，在其向记者展示的行程记录上显示，从计费开始到结束，不到1分钟，23点19分到23点19分，行程显示车子走了300多公里，里程费540元，长途服务费257元，109元的高速费，总共911元。

　　300多公里轿车1分钟跑完，这绝无可能！李女士当即按了对账单有异议，为搞清楚事情真相，前日上午李女士联系上易到专车客服，在了解了事件经过和查证了相关信息后，客服人员帮李女士取消了前一晚的订单记录，作出了司机恶意刷单的判断。

　　疯狂圈钱 两个月吸金约15亿

　　据《北京商报》报道，易到用车模仿电商行业开启“造节”营销。数据显示，1月7日-9日24时“专车节”期间，易到用车平台有75.1万用户累计充值9.65亿元，人均充值额为1285元。这已经不是易到用车第一次推出充值返现活动。此前的去年11月17日开启为期一个月的充值返现一期活动中，易到用车平台便已经获得近5亿元充值。

　　3天获得近10亿元，近两个月吸金约15亿元，为易到用车资本运作提供了想象空间。在易观国际分析师张旭看来，两次获得用户近15亿元的充值，意味着易到用车未来将会有30亿元，反补给平台用户和司机，增强用户和司机的黏性。但这个反补需要一段时间。在这一过程中，易到用车可以使用该项资金用于车队规模的扩展、平台司机的获取，甚至是进行资本运作。

　　无论资金如何使用，曾频繁被传资金困难的易到用车，一扫“缺钱”阴霾。对于易到用车充值返现，乐视及贾跃亭本人都鼎力支持，这也促使业界猜测，易到用车获得的15亿元现金将很可能进行资本运作，贾跃亭早已被外界公认为是“资本运作高手”。据悉，去年一年，贾跃亭接连套现约57亿元，随后借给上市公司做运营资金。拥有1100多万微博粉丝的贾跃亭也接连发布微博力挺。

　　易观国际分析师张旭认为，作为曾经专车市场的先行者，易到用车与竞争对手相比“性价比”不高，充值返现活动一定程度上缓解了该问题。不过，张旭也表示，“市场最终竞争的还是哪个平台司机、车辆更多，用户体验更好。易到用车平台对司机的扣点不低，平台订单少的前提下，更低的扣点是吸引司机最好的方式之一”。